船舶生活污水如何處理解決

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船舶生活污水來自于船上人員(船員和旅客)的日常生活排水，按照所排水的水質(zhì)不同可分為“黑水”和“灰水”兩種類型。“黑水”是指污染物含量較高的廁所排水，即糞便污水，而“灰水”是指污染較輕的廚房灰水(廚房、餐廳、洗碗間、蒸飯間等排出的污水)、洗滌灰水(冰洗室、淋浴室、住艙洗臉盆洗衣間等艙室排出污水)。過去以黑水處理研究為主但就近年來國外對水域環(huán)境管理的要求來看，灰水的單獨(dú)排放也已納人船舶污水的管理范圍，同樣要求達(dá)標(biāo)排放。

由于船舶衛(wèi)生系統(tǒng)排泄周期比較短，排放的污水比城市排水系統(tǒng)更為新鮮(分解較少)，因此污染負(fù)荷較高。而且由于人員集中,使得排水水質(zhì)水量變化很大，這就對其廢水處理工藝提出了較高的要求。

山東水木清環(huán)保科技有限公司根據(jù)船用污水的水質(zhì)、水量等特點(diǎn)設(shè)計研發(fā)了船用污水處理配套裝置，該裝置出水效果好，污水處理后達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，且投資成本低。該污水處理裝置由四個模塊組成，第一模塊包括收集水解池，污水流入收集水解池進(jìn)行水解酸化和缺氧脫氮處理;第二模塊包括兩級生物流化床，污水進(jìn)入兩級生物流化床好氧處理，進(jìn)行接觸氧化反應(yīng);第三模塊包括沉淀池，污水進(jìn)入沉淀池沉淀;第四模塊包括MBR膜生物反應(yīng)器，沉淀后的上清液流入MBR膜生物反應(yīng)器，消除兩級生物流化床未完全分解的有機(jī)物以及難降解的大分子有機(jī)物。

船用污水處理配套裝置的優(yōu)勢：

(1)微動力運(yùn)行，能耗小，運(yùn)行成本低;

(2)填料由多種載體巧妙組合，無堵塞，比表面積大，使用壽命長，生物膜附著能力強(qiáng);

(3)好氧池設(shè)在收集水解池之后，可使反硝化殘留的有機(jī)物進(jìn)一步去除，提高出水水質(zhì);

(4)收集水解池較高的污泥濃度加強(qiáng)了難降解有機(jī)物的水解發(fā)酵過程，而高污泥濃度(3g/L)的條件，使得好氧池具有較高的降解速率，因而能更完全地去除有機(jī)物，出水水質(zhì)穩(wěn)定;

(5)連續(xù)進(jìn)水改善了裝置承受水力沖擊負(fù)荷和有機(jī)物沖擊負(fù)荷的能力，同時不會產(chǎn)生污泥膨脹現(xiàn)象，且剩余污泥少;

(6)所有動力設(shè)備編入PLC自動控制，無需專人管理，可靠性好。

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