高速公路服務區污水處理設備

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高速公路服務區廢水的來源主要有服務區員工生活洗浴水、汽車修理車間含油污水、公廁污水等。本文以高速公路收費站員工人數20人為例，每人排水量為50L/d，則員工生活污水量為1m3/d。設每天2輛汽車修理，使用排水量為100L/輛，則汽車修理含油污水排放量為0.2m3/d。設每小時公廁使用量為 40 人/h，排水量為15L/人，則水量為600L/h，折合14.4m3/d。其他污水排放設為0.5m3/d，日變化系數取1.4。則總水量確定為22.54m3/d。

根據實際廢水水質及出水水質標準，應采用針對性較強的物化+生化工藝結合，以達到出水水質的要求。

(1) 高速公路服務區污水含有大量固體懸浮物、有機物和油類。對于綜合運行穩定，效果良好的廢水治理工程經驗，宜采用建設運行成本低，處理效果好的生化法。生化法法通常用于針對生活污水治理，對有機物、懸浮物有較好的去除效果。

(2)考慮目前高速公路服務區污水處理后出水水質為 GB8978-1996 一級標準，故我公司采用水解酸化+接觸氧化工藝，以確保本工程出水水質穩定達標。水解酸化法是通過厭氧兼性菌的水解、酸化作用，將部分難以降解的有機物轉化為易降解的有機物，再通過生物接觸氧化來去除水中污染物的處理工藝。其優點是:

1.剩余污泥量小，比常規活性污泥法產泥量低

2.出水水質較好。

4.工藝運行管理方便。

5.可建成地埋式一體化污水處理裝置，省去土建投資。

地埋式一體化污水處理設備處理單元說明

廢水生化處理單元，主要分為水解酸化段、接觸氧化段、沉淀段。水解酸化段主要是依靠厭氧污泥對水中有機物進行水解產酸，可消化一部分 BOD5并將廢水的可生化性提高。生物接觸氧化段主要是依靠曝氣好氧污泥來去除水中有機物，將水中污染物濃度降低，最后由二沉池進行泥水分離，上清液達標排放，底部污泥由泵泵入污泥池蓄積。

山東水木清環保科技有限公司是一家污水處理設備的源頭生產廠家，在污水處理方面有著多年實踐經驗，我們的設備質量過關，技術先進，售后服務完善，深受客戶歡迎。我們是直接生產廠家，所有設備出廠價銷售，省去中間環節，一件也批發，直接讓利。我們根據每個客戶的情況因地制宜，提供合理的現場規劃布局，節省占地面積，設備自動化程度高，采用專業合理工藝，嚴格控制設備投資成本及后期的運行成本。我們有完善的售后服務體系，全國內均可上門安裝調試，對用戶進行免費的技術及日常保養培訓。設備出廠一年免保，終身維護。我公司在全國各地均有污水處理的成功案例，實踐經驗豐富，所生產的設備包達標。

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